不到长城非好汉，不看奇瑞星纪元ES，你不知这车有多舒适

实属罕见，特斯拉创始人CEO马斯克（Elon Musk）今日公开表示，中国的车企是世界上最有竞争力的，在中国以外的地区也会取得非凡成就，这取决于采用了什么样的关税政策和是否有贸易壁垒。“如果没有贸易壁垒，中国车企能干掉其他世界上大部分车企。”

猛夸的背后，是我国造车新势力的崛起。在各种纯电车中，既要划算，又要安全性能好，还要舒适，咱就来看看奇瑞旗舰纯电轿车——星纪元 ES。

外观上，ES给人的第一眼缘，可以概括为战斗感。贯穿式灯带构成了 ES 车头的主旋律，两侧的矩阵 LED 灯组，以及下方的装饰开孔处，都用切线营造出一种俯冲的姿态。结合车头处内凹的弧线，ES 的前脸给人很明显的冲击感，特感时尚与科技。

内饰方面，星纪元ES采用了全环保材料，还配备了森林氧吧呼吸系统，为乘客提供更加清新的空气环境，如同置身于大自然中的舒适感受

接下来是划重点了。奇瑞官方对 ES 的定调是“世界级超舒适长续航轿车”。世界级当然代指奇瑞的全球化战略，905km的续航数字也非常直观，那舒适呢

星纪元ES所称的“世界级超舒适”，来自于两个方面：一个是全系标配空悬，另一个是云台底盘

先说第一个：全系空悬，这套空悬的总行程达到了 60mm，其中最高的模式，离地间隙可以提升 50mm，相比同等尺寸的纯电轿车，ES 的标配空悬依然有优势

另外，奇瑞还为这套空悬配备了 CDC，不仅 CDC 本身可以在合法的全速段适时调整悬架阻尼，还可以联动空悬，实时调整离地间隙。

再说第二个：云台底盘。星纪元ES这套底盘有百万豪车级智能云台空气悬架+动态悬架阻尼控制CDC、前高阶双叉臂+后五连杆独立悬架，还有全铝底盘+一体式压铸车身，可实现悬架软硬可调，高低可调。在各种复杂的路况时，能根据车子的性能智能调整阻尼，升高降低底盘等，既保证速度又保证舒适。简言之，一个会晕车的人，如坐上星纪元ES，就不会有晕车的感觉

目前，星纪元ES共推出5个版型，分别是搭载800V高压平台的4款车型预售价从25.8万元到35.8万元，还有搭载400V高压平台的Plus标准续航版预售价24.8万元。从广州车展至今预售超过两万台。作为奇瑞今年在25万级新能源车市场上的全力之作，我们对星纪元ES的市场表现，一定是非常看好的！